随着经济持续增长，国内铝制品的消费量和社会积蓄量大大减少，可行性估计，2015年国内出厂各类新旧铝制品将多达400万吨左右，为再造有色金属产业的持续发展获取了有力的原料确保。加之，近年进口不含铝废料持续价格凌空，更加多使用国内废置铝将是接手几年不可逆转的趋势。交通运输是再造铝的主要应用领域，2014年中国汽车产量增长速度有所回升，在经济步入“新的常态”国内原铝生产能力沿袭不足的格局下，原铝价格保持低位几成定局，这也伴随2015年中国再造铝的需求量会有贞着减少，市场价格也会有明显提高。

近年来，汽车铝板的大大推展早已沦为铝合金消费新的增长点。目前我国的再造铝产品基本还是初级的铸铝合金锭，虽然近年来再造铝厂与下游汽车零件生产上的铝液直供模式获得较慢发展，但是本质上并没拓宽再造铝产品的种类，对高端变形铝合金的再造尚能正处于探寻阶段。

因此，对再造铝产业的持续科技创新拓宽再造铝产品种类，将是再造铝行业今后发展方向。随着政府更进一步增大简政放权力度，再造铝的市场环境更进一步优化，更好的有色金属再造利用企业未来将会享用到增值税优惠政策，提升企业竞争力。在全球市场铝价下降之际，中国国内现货铝价格维持了平稳，但要看见日益不利的形势：原铝价格长年游走、意欲衡力弱，而再造铝(废置铝)与原铝价差则在大大增大，两者源出一体且又有序、互争——本是同根生，相煎已在即。原因说道一起也很非常简单：随着技术的不断进步，再造铝的质量早已更加相似原生铝;而某种程度是由于技术变革，原生铝产品的价格也更加相似再造铝。

2014年，中国原铝产量2438万吨，同比快速增长7.7%;总产量565万吨(实物量)，同比快速增长8.65%;进口废置铝230.6万吨(实物量)，同比上升7.9%，且从2011年起倒数四年上升;国内产生的废置铝量大约300余万吨;废置铝利用总量大约450万吨左右。2015年一季度，中国氧化铝进口93万吨，同比下降37%;铝土矿进口1006万吨，同比下降23%;前四月总计原铝进口较2014年同期下降79%，与此同时现货原铝锭对中国售价也较1月上升了近三分之二。

海关总署数据表明，1——5月份并未锻轧铝出口总量为206吨，较去年同期同比快速增长35.4%。随着生产能力的不断扩大与时间的流逝，中国铝资源的社会蓄积量减少也在加快：2003年铝消费首次突破500万吨，2007年之后已多达1000万吨，至2012年时再度翻番多达2000万吨，增长速度之慢举世无双。

铝的利用周期约为20年，铝循环周期的减缓，也使废置铝的产生量以求几何级数的快速增长减少。本世纪初消费的铝将要转入出厂期，预计中国将沦为废置铝资源大国，为再造铝工业的发展获取不利的承托。不过也应当看见，再造铝业的行业集中度正在大大增大，但是融资成本的大大增大使企业流动资金显得紧绷，2014年已开始波及到大型再造铝企业的长时间资金周转和生产运营。另外，原生铝企业开始生产铸铝合金，也在相当程度上巩固了再造铝的价格优势，这都给再造铝产业未来的发展带给了许多不确认因素。

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